Van kleins af aan vond ik vliegen al mooi. Als er een vliegtuig of helikopter overkwam moest (en nog steeds vaak :-D ) ik altijd even kijken en kon alleen maar wensen dat ik achter die knuppel zat. De vrijheid, het uitzicht, het avontuurlijke, het bleef trekken. Ik had me altijd al wel voorgenomen om het huidige werk wat ik nu doe, niet tot mijn 65e (ja, is ondertussen al weer 67..) te doen. Het begon steeds meer te kriebelen en toen maar eens een proefles sportvliegen aangevraagd. Toen ik dat gedaan had, kon ik niets anders denken dan: Tjonge, als je dit als baan hebt.. Toch niet helemaal tevreden ben ik verder op internet gaan zoeken, het heli-vliegen was toch veel avontuurlijker, maar ja, dat kan mijn portemonnee niet trekken hield ik mezelf altijd voor. Daarna vele uurtjes op internet gestruind en kwam ik er achter dat met een goede lening het heli-vliegen toch in aanmerking komt, net zo goed als verkeersvlieger op bijvoorbeeld een Boeing. Dus weer die stoute schoenen uit de kast gehaald (maatje 46) en een proefles heli-vliegen aangevraagd. Bij die ervaring viel het sportvliegen bijna in het niet. Dit is veel gaver! Het continu alert zijn, de heli die andere dingen wil dan dat jij wilt, het 'temmen' geeft je een verslavend gevoel. Je wil zo weer opnieuw.. Dus bij thuiskomst was het voor mij duidelijk: ik wil heli-vlieger worden.

Maar dan begint het.. Waar begin je de opleiding? Buitenland? Goedkoper? Is dat wel zo? Kan ik het niveau wel aan? Hoe zit het met een baan? Hoe groot moet de lening zijn? Kan ik het naast mijn baan halen of is het een dagtaak? Wat als je een huis koopt en dus 2 leningen hebt? Zo ontstaan er continu vragen en ga je de antwoorden zoeken. Is het niet op internetfora te vinden, dan vind je het wel bij bedrijven en ervaren personen. Zo heb ik voor mezelf vraag voor vraag kunnen doorstrepen en wordt het plaatje steeds duidelijker.

Voor de vliegschool, maar ook voor mezelf vond ik het belangrijk om eerst een test te doen, of ik het niveau wel aan kan. Er wordt in 2x 2,25 hr gekeken naar je leercurve en persoon zelf. Daaruit volgt een rapport, is dat positief, dan is dat voor jezelf ook soort geruststelling dat het gek moet gaan, wil je het niet halen. Ook voor de vliegschool is het belangrijk, om te weten of de leerling gaat slagen of niet. (even zwart/wit gezien). Dit heb ik 6 en 9 Oktober gehad en was inderdaad positief dus op naar de volgende stap.

Dat is de medische keuring. Deze heb ik afgelopen vrijdag gehad. Er zijn verschillende geautoriseerde instanties, ik heb gekozen voor Arnhem: www.aeromedicalclinic.nl, goedkoop, direct de uitslag en voor mij het dichtste bij en wist waar het was. (1,5 jaar geleden 1 verdieping lager in het pand aan het werk geweest) Hierbij wordt vanalles beluisterd en bekeken, vond het een leuke ervaring. Even een soort van APK voor je lichaam doen.. En ik ben door de APK heen gekomen, dus kan er weer een jaartje tegenaan. Deze stap is ook gezet, dus op naar de volgende..

Ik heb gekeken naar een opleiding in het buitenland, de berichten gaan dat het daar goedkoper is, maar in mijn geval, thuiswonend, de opleiding naast mijn baan kunnen doen, heeft als voordeel dat ik geen levensonderhoudskosten heb en ik heb nog steeds een vast inkomen waar ik deels ook nog de opleiding van kan betalen en dus dat geld ook niet hoef te lenen en dus ook geen rente daarover hoef te betalen. Kortom, het totaalbedrag voor de opleiding, min een eigen spaarpotje, min 3 jaar inkomen (opleiding word op 3 jaar geschat naast je huidige baan) resulteert in al een stuk kleinere lening. Hoeveel dat gaat worden hoop ik komende weken te weten, aangezien ik nog contact ga zoeken met banken/financiële adviseurs. Dus dat is mijn volgende stap en zodra die bekend is, zal ik hier weer gaan posten.

Nu ga ik eerst weer even achter de computer weg, want ik krijg dorst.. Eens kijken wat de koelkast te bieden heeft. Tot na de reclame..