19-09-2010

Het wordt weer tijd voor een update van mijn belevenissen, het is al weer 2 maand terug dat ik mijn laatste blog geschreven heb. Eigenlijk te lang geleden. Als ik zeg dat ik er geen tijd voor had, klinkt dat als een smoes, en misschien is dat gedeeltelijk ook wel zo. Want ik ben met iets nieuws begonnen, en daardoor is de blog wat naar de achtergrond gedrongen. Ik ben begonnen met alle lessen te gaan filmen, om deze later thuis terug te kijken, om er nog meer lering uit te halen en uiteraard om er leuke video's mee in elkaar te knutselen. Dat laatste vergt ook aardig wat tijd, en ben ik tussen het leren en lessen door nu druk mee, vandaar dat de blog wat achterblijft..

Maar niet getreurd, hier is hij dan. Het verhaal zelf wil ik kort en samengevat houden, je zult de onderstaande video's moeten bekijken om een idee te krijgen wat ik afgelopen tijd gedaan heb. Sowieso denk ik dat beeld en geluid mensen meer vermaakt dan een verhaal dus ga er maar eens goed voor zitten.. ;-)

Als eerste een video, waarbij de instructeur Settling with Power/Vortex Ring State laat zien, dit is een situatie waarbij de helikopter, eenvoudig uitgelegd, bijna tot geen voorwaartse snelheid heeft, en na een tijdje haast onbestuurbaar naar beneden dwarrelt met hoge snelheid. Een situatie waar je uiteraard niet in wilt komen. Doel van de les is, om het beginstadium van die situatie te leren ontdekken zodat je op tijd de situatie kunt herstellen. Erg leerzame en interessante les!


Dit was trouwens mijn allereerste in elkaar geknutselde video, toch niet gek voor een gek ;-)

In de volgende video zie je een dagje rondvluchten in Heerenveen. Op die dag heb ik daar ter plekke een praktijkles gehad, voordat de rondvluchten begonnen, en de rest van de dag mee geholpen als Ground Crew. Kort gezegd houdt dat in dat je helpt bij het in- en uitstappen van de mensen, zorgen dat dat veilig en snel gebeurd, de heli aftanken, met de mensen babbelen, van de zon genieten, kibbeling eten... afijn, je snapt het wel :-) Iets wat ik zeker vaker wil gaan doen! We hebben een leuk team, dus dat komt helemaal goed.. De video is opgenomen door een collega, die zo vriendelijk was de camera een ritje mee te nemen.



Maar m'n grootste trots tot nu toe aan video's is wel de volgende.. Ik heb hier 6 a 7 uur aan geknutseld tot ik tevreden was over het resultaat en die mag er zijn dacht ik. Het is een compilatie van mijn allereerste solo navigatie. Dus voor het eerst alleen landen op andere vliegvelden! Spannend! Gelukkig ging het me allemaal goed af, ook met het navigeren had ik geen problemen. GPS heeft de heli ook, maar je moet het ook primitief met de kaart kunnen, en dat is zeker gelukt. Ik vloog m'n solo van Lelystad naar Hoogeveen, daar geland, korte pauze en toen door naar Teuge. Even gebabbeld met een collega en toen weer terug naar Lelystad. Het weer was prachtig.. Meer wil ik er niet over vertellen, check de video en oordeel zelf..:



Abonneren op mijn videokanaal kan hier: Klikkerdeklik. Bij het plaatsen van nieuwe video's, wordt je automatisch op de hoogte gesteld door email.

Blijf dus naast deze blog ook mijn kanaal op YouTube in de gaten houden, mocht je het leuk vinden om mijn belevenissen te volgen. Momenteel zit ik op ongeveer 40 uur vliegen, minimaal is 45 om examen te mogen doen voor je privé brevet, dus nog maar een paar te gaan, en hopelijk kan ik jullie dan vertellen dat ik er weer een streepje bij heb..

Dit was het dan voor deze keer, geen boeiend verhaal zoals de vorige keer, maar het is de bedoeling dat de video's je weten te boeien :-)

Aanstaande vrijdag ga ik m'n 2e solo navigatie doen, driehoek Lelystad, Nordhorn (Duitsland) en Teuge. Daarna beginnen de examentrainingen..

Bis zum nächsten Mal!